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洒水车发动机舱的维护保养流程
作者:本站 时间:2018-06-05

流程一:检查东风145洒水车机油
      机油是保证洒水车发动机运转顺畅的关键,虽然厂家建议每5000或1万公里更换,但勤检查也能随时了解洒水车发动机状况,防患于未然。
     检查机油需把车辆停在水平地面上,关闭洒水车发动机并等待5分钟以上,使机油充分流回油底壳。拔出机油尺擦净油迹后,再插回机油尺导孔,稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻线之间合适,如果超出上面的刻线,容易引起烧机油,应放出多余的机油;低于下刻线会加剧洒水车发动机磨损,应从加油口处添加与上次保养相同的机油,所以建议在服务站保养时剩下的多余新机油不要丢弃,以备不时之需。
     补充机油后等几分钟再次检查油位。检查油位的同时,也要注意检查机油的污染程度,必要时缩短换油周期。
     流程二:检查制动液
     制动装置对于东风145洒水车的安全驾驶相当重要,所以需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度。液面应在制动储液罐侧面的“MIN”与“MAX”标记之间的。若液面在“MIN”标记以下添加制动液到“MAX”位置,切勿过量。如果洒水车制动系统中加入的制动液型号不正确,会严重损坏洒水车制动系统零部件,导致洒水车制动器无法正常工作,甚至根本不工作。
      处理洒水车制动液时一定要注意不要溅到眼睛,如果制动液洒在车身上,若不立即擦除会损坏漆面。如果洒水车制动液液面过低,仪表上的手刹灯会常亮,这时如果手刹确实已经完全放松,请检查洒水车制动液面。
     流程三:检查冷却液
     东风145洒水车冷却液的多少很容易查看,但需等洒水车发动机停止运行,且完全冷却下来之后(用手触摸散热器顶部不烫手)。因为洒水车发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化,不容易看准确。
正常情况下,洒水车冷却液的高度应在标尺的最高点和最低点之间。假如冷却液异常增多,表明洒水车发动机有潜在的问题。可先将多余的冷却液排出,使其降至最高点与最低点之间,然后要不断查看。
假如东风145洒水车的冷却液仍不断地升高,便要立即进行修理;如冷却液的水平降到最低点以下,说明洒水车发动机缺水,会导致过热,严重时损坏洒水车发动机。补充洒水车冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品,如不是在特别紧急的情况下,不要加水。如洒水车冷却液的颜色变暗发浑浊,说明质量下降,需更换。

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